Первое, на что стоит смотреть — марка по морозостойкости. Этот параметр напрямую связан с водопоглощением: вода, замерзая в порах, расширяется и разрывает камень изнутри. Гранит относится к наименее пористым породам, а травертин и известняк отличия и известняк впитывают влагу гораздо активнее. Для уличного мощения в холодном климате плотные породы предпочтительнее.
Прочность и сопротивление истиранию задают нужную толщину плит. Для дорожки, натуральные камни зеленого цвета фото с названиями по которой только ходят, берут, как правило, 20–30 мм, для проезда машины толщину увеличивают до 60–80 мм. Гранит и гнейс почти не истираются, пористые карбонатные породы — заметно хуже.
Тип фактуры важнее, чем кажется. Зеркальная полировка для наружного мощения не подходит. Шероховатые фактуры заметно снижают скольжение. Там, где есть перепад высот, шероховатая фактура обязательна.
Тип раскроя сказывается и на бюджете, и на сроках. Калиброванные плиты позволяют работать быстро, но стоят дороже. Природный плитняк неправильной формы доступнее по цене, однако требует ручной подгонки. Пиленую брусчатку обычно применяют на проездах.
Цвет и тон стоит подбирать под фасад и кровлю. Травертин и светлый песчаник не раскаляются под прямыми лучами, купить мрамор Волакас тёмный камень греется ощутимо сильнее. Наконец, стоит заложить в смету запас 10–15 % на подрезку и бой. Докупить немецкий камень из той же партии позже почти невозможно.