Ключевой параметр в нашем климате — стойкость к циклам замораживания и оттаивания. Здесь всё упирается в водопоглощение: чем ниже пористость, тем дольше покрытие переживает зиму. У гранита водопоглощение составляет доли процента, тогда как травертин и известняк заметно пористее. Для уличного мощения в холодном климате плотные породы предпочтительнее.
Прочность и сопротивление истиранию задают требуемую толщину элементов. Под пешеходную нагрузку хватает толщины 20–30 мм, под автомобиль толщину увеличивают до 60–80 мм. Плотные магматические породы держат нагрузку лучше всех, мягкие известняки — значительно хуже.
Фактура поверхности решает вопрос безопасности. Зеркальная полировка для наружного мощения не подходит. Термообработка, бучардирование и галтокупить мрамор в Ижевскека заметно снижают скольжение. Для ступеней и участков с уклоном это уже не вопрос вкуса.
Геометрия камня определяет и стоимость, и скорость работ. Пиленые плиты правильного формата дают ровные швы и предсказуемый рисунок, но обходятся дороже. Колотый плитняк обходится дешевле, однако требует ручной подгонки. Пиленую брусчатку используют там, где нагрузка выше.
Цвет и тон стоит подбирать в связке с фасадом и малыми формами. Светлые сорта камня меньше нагреваются на солнце, тёмный камень накапливает больше тепла. И последнее — в бюджет закладывают запас 10–15 % на подрезку и бой. Докупить мрамор в Махачкале камень плитка из травертина на заказ в Санкт-Петербурге той же партии позже почти невозможно.