Ключевой параметр в нашем климате — стойкость к циклам замораживания и оттаивания. Морозостойкость напрямую связана с водопоглощением: чем ниже пористость, тем дольше покрытие переживает зиму. Плотные граниты впитывают доли процента влаги, при этом травертин и известняк набирают воду охотно. Для дорожек под открытым небом плотные породы предпочтительнее.
Прочность на сжатие и истираемость диктуют толщину плит. Для пешеходной дорожки берут, как правило, 20–30 мм, для проезда машины толщину увеличивают до 60–80 мм. Гранит и кварцит переносят такую нагрузку без оговорок, мягкие известняки — значительно хуже.
Фактура поверхности напрямую влияет на скольжение. Полированная плита после дождя превращается в каток. Термообработка, бучардирование и галтовка обеспечивают сцепление подошвы с камнем. На лестницах и наклонных участках шероховатая фактура обязательна.
Тип раскроя определяет и стоимость, и скорость работ. Пиленые плиты правильного формата укладываются быстро и дают ровный рисунок, полоцкий мрамор слэбы но стоят дороже. Дикий плитняк стоит меньше, при этом укладка занимает существенно больше времени. Колотую брусчатку чаще берут для проездов.
Цветовую гамму стоит подбирать под фасад и кровлю. Светлые сорта камня остаются прохладнее в жару, тёмный камень multicolor купить нагревается сильнее. Наконец, в смету закладывают запас материала на подрезку и брак. Без такого запаса не обходится ни одна укладка.