Первый этап — снятие растительного слоя. Плодородный грунт снимают целиком: органика со временем даёт неравномерную усадку. Толщина выемки определяется нагрузкой и характером грунта. Для пешеходной дорожки достаточно 25–35 см, для проезда машины — значительно глубже.
Отвод воды — главная страховка от морозного пучения. Вода не должна застаиваться в основании. Уклон дорожки закладывают порядка 1–2 % в сторону от строения. На тяжёлых глинистых грунтах в основание закладывают дренажную трубу.
Есть два принципиальных варианта основания — бетонное и щебёночное. Нежёсткое основание собирают послойно: геотекстиль, щебень фракции 20–40, кубинский мрамор расклинцовка мелкой фракцией, песчано-цементная подушка. Уплотнение обязательно для каждого слоя — без уплотнения покрытие просядет в первый же год.
Жёсткое основание нужно там, где камень сажают на клей. Для наружных работ берут клей C2 с деформируемостью S1, нанося его гребёнкой и на основание, и на тыльную сторону плиты. Воздушные полости зимой набирают воду и отрывают камень. Камень сажают, пока клей не подсох.
Швы — то, что чаще всего делают неправильно. Зазор между плитами назначают исходя из формата плит — камень Бедярыш расширяется при нагреве, и запас необходим. При нежёстком основании зазоры заполняют песком либо гранитным отсевом. При укладке на клей берут эластичную затирку для наружных работ. Температурные швы предусматривают через каждые 3–5 метров.